汽车可靠性：特斯拉跻身最差行列

《消费者报告》汇总了从30多万辆汽车的车主那里收集的数据，并给出了2020年汽车可靠性调查报告。今年的大赢家是马自达。这家日本汽车制造商有史以来第一次登上榜首，这要归功于其对动力系统和信息娱乐技术的保守态度。通过避免年复一年地进行大的、未经验证的改变，马自达不断磨练其可靠性，并且通过在其稳定的车辆中共享许多技术和部件，这些可靠性的改进是整个品牌共享。

排行第二和第三的位置分别由经常可靠的宠儿丰田和雷克萨斯持有。这里的故事与马自达类似，丰田获得安静、保守的可靠性。丰田的所有现款车型在调查中都获得了 "平均或更好的可靠性 "分数，而雷克萨斯的大多数车型都获得 "杰出的可靠性"评价，唯一的例外是新LS Sedan，得分 "远低于平均水平"。

最进步奖颁给了别克，这家最可靠的美国本土汽车制造商今年攀升了14位，总排名第四，《消费者报告》给出的原因在于对其较小和较老的产品线进行了最少的改进。自2012年以来，Encore基本没有变化，而Enclave已经有两年的历史，所以别克有足够的时间来解决他们的许多问题。本田汽车也有很大的进步，尽管其Passport SUV和Odyssey小型货车据说存在问题，但还是攀升了7位，排名第五。总排名第九，比去年下降了五位。保时捷是排名最高的欧洲品牌。

与之相反的是福特，受最近重新设计的Escape和Explorer SUV拖累，后者今年出现了多次召回，《消费者报告》称其为今年国内或国外所有制造商中得分最低的车型之一。与福特共享平台，林肯也同样受到影响。然而，如果没有最近被取消的Continental和MKZ(参数|图片)轿车来支撑它的分数，福特的豪华部门在26个品牌中降到了底部。

排名倒数第二的是特斯拉。这家电动汽车制造商的新款Model Y(参数|图片) SUV麻烦多了起来，车主们报告说车身面板错位，油漆不匹配，甚至有人的头发卡在油漆里。不仅仅是Model Y：Model S(参数|图片)和Model X(参数|图片)在今年的评分降到了低于平均水平，在这个过程中失去了《消费者报告》的推荐。事实上，唯一获得《消费者报告》推荐的特斯拉是Model 3(参数|图片)轿车。

关键词：汽车可靠性

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